[OK 2HF]

Bylo dřív:
autobaterie se stále nabíjí při běhu motoru, zásuvka zapalovače má šťávu pořád
když to nestačí do zapalovače, připojím se rovnou na baterku, když chci fakt 100W, nastartuji motor

Je teď:
baterie se NENABÍJÍ, jen vybíjí, nabíjí se jen při brždění motorem
zapalovač má šťávu jen při zaplém zapalování a po pěti minutách se i tak vypne
připojovat se na baterii nemá smysl, je udržovaná permanentně vybitá, aby se dalo nabíjet z kopce a při zpomalování

Prostě zoufalství! V novém autě se nedá ani poslouchat muzika, za pár minut se to vypne i při zaplém zapalování. Po několika "obnoveních funkce" už to nenaběhne vůbec, protože baterka má málo.
Za jízdy je na baterce 12V, při brzdění motorem 15V.
Takže start-stop je vlastně až to nejmenší zlo, to se dá vypnout!

Jediná výhoda? Na kopec jedu za 5,5 litru benzínu, z kopce domů za 3,5 litru.

A vy, co se smějete, na vás taky dojte. Můj dvacetiletý vrak už nemá cenu udržovat. Jednoho dne nám stejně zdraží benzín tak, že jízda autem bude luxus.
Zlatá 120ka. To byl nejlepší offroad bez zbytečností.